恩梯恩NTN株式會社（以下，NTN），舞臺アバイ線掌舵系統* 1 * 2的技術后輪轉舵也應用，左右一體型的同時，托角控制* 3的可能的“后輪獨立轉舵系統”，開發出了NTN汽車的后輪轉掌舵，高速行駛時的安定和車輛，中·低速行駛時的轉彎性能提升機構，已經有一部分的高級車搭載。后輪轉舵的驅動，電動調節器被使用，后輪的左右一次性1個致動器摔倒舵的“左右一體型”，左右各自配備致動器來轉舵進行“左右獨立型”2種方式存在。
ntn左右一體型，前輪對同相位后輪，或逆相位轉舵的功能，不僅前束，后束等托角控制功能。另外，左右獨立型，彈簧下重量* 4，加大，乘坐感覺壞影響的行車性能低下的課題。
NTN軸承公司此次開發的“后輪獨立轉舵系統”，舞臺アバイ線掌舵系統的開發培養的技術的應用，左右一體型一邊輪轉舵后加上托角控制的可能。并且，致動器車輛方面而設置，彈簧下重量的增加，而是乘坐的影響也沒有。
NTN本系統的小型車市場也進入了視野，全球展開工作。另外，11月23日開始東京大網站舉辦的第43回東京馬達秀2013上參考展出。

* 1 :舞臺アバイ線:把手和轉向齒輪箱之間的機械的鏈接機構，方向盤的掌舵量去除電器信號改變其量，根據轉舵致動器驅動輪胎的改變方向舵（轉）系統。
* 2 :托角控制:車輛從上面看的時候，對進行方向輪胎前邊內側（前束）或外側（后束）轉向角度控制。
* 3 :彈簧下重量:臂部在內的懸架和輪胎，車輪，剎車等的輪胎周辺構件的重量長】

（特點）
（1）后輪轉舵和托角控制功能的兩立，小型化
（2）“左右一體型”的激勵方式彈簧下重量的影響沒有
（3）后輪轉舵和托角控制所行駛性能
（用途）汽車的后輪轉舵系統

                                                                                                                                                                       NTN株式會社
                                                                                                                                                                 恩梯恩（中國）天津銷售商